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车报Car - 「涡轮引擎」、「10 速自排」加持,Honda 全新 10 代 Accord 亮相,直指 Toyota

时间:2017-07-27 编辑:admin

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外观在延续既有 Solid Wing Face 设计语彙的情况下,透过更多锐利钣件线条再一次强化,车头大型水箱罩与 LED 头灯让人联想到当家超跑 NSX,给予新一代 Accord 更霸气的视觉印象,车尾 C 型尾灯组则脱胎自 10 代 Civic,充满浓浓的家族化气息,另外整体造型也偏向类似四门 Coupe 或是 Fastback 的风格,风阻係数也降低 3%。

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▲4,852x1,859x1,451mm 的车身尺码虽然比前代略短,但车宽更宽、车高更低让整体造型更为紧凑、动感,轴距 2,782mm 则是更长,确保车室空间同样优异

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▲搭载 10 速变速箱的车型,排档桿造型变成按钮式样,科技感十足

10 代 Accord 的内装得到更大幅度的更新,透过软质塑料、钢琴烤漆饰板的使用带来更好的质感,6 吋 HUD、仪表板上 7 吋 TFT 液晶萤幕以及中控上 8 吋 Display Audio 触控系统能够显示丰富行车资讯,也增添不少科技气息。其中 Display Audio 系统支援 4G 以及 Wi-Fi 网路分享,还具备 Apple Carplay与Android Auto 等当今主流功能,另外原厂还在新车上搭载新世代 Hondalink,让车主可以透过智慧型手机远端监控车辆状况,并能遥控上/解锁、发动/熄火以及开启空调。

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动力编成方面也拥有相当大的变革,以新世代涡轮增压引擎取代原有的自然进气四缸/六缸动力,像是已经搭载在 Civic 以及 CR-V 上的 1.5L 涡轮增压引擎,192hp/26.6kgm 的最大功率不输原本的 2.4L 自然进气引擎,共有 CVT 以及 6 速手排两种选择。另外取代原本 V6 动力的 2.0L 涡轮增压引擎是源自 Civic Type R,虽然 252hp/37.8kgm 的最大动力不如性能钢砲,但已相当够用,匹配 10 速自排变速箱以及 6 速手排。

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此外Hybrid 车型搭载当家 Sport Hybrid i-MMD 双马达油电複合系统,其中的 2.0L 阿特金森循环引擎更有着相当优异的 40% 热效率,不过详细规格数据得等到上市前才会揭晓。

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底盘维持前麦花臣、后多连桿的架构,部分车型还拥有 Adaptive Damper System 加持,能够在 1/500 秒内改变悬吊系统阻尼,能够更佳地兼顾舒适性与操控性。ACE 车体用上 29% 的超高强度钢材以及 54% 的高强度钢材,抗扭转、弯曲程度增强许多,有着高刚性以及轻量化优势,对于操控性的提升也有不小帮助。

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新 Accord 全车系标配最新的 Honda Sensing,整合主动煞车、车道偏移、主动巡航以及防碰撞等功能,相当完善。

 


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